近年来，随着全球汽车行业向电动化、低碳化转型，汽车行业对低碳绿色钢板的需求不断增加。如何在钢的生产加工过程中减少碳排放，成为相关企业面临的主要挑战。

　　在9月4日召开的第九届亚洲钢铁大会上，中国宝武首席科学家王利向与会人员介绍了中国宝武宝钢股份在超高强钢板研发生产领域取得的成果，展现了宝钢股份坚持绿色制造的坚定决心。

　　轻量化解决方案

　　助力新能源汽车发展

　　在做题为《我国汽车超高强度钢板的发展与展望》的报告时，王利表示，随着新能源汽车的快速发展，轻量化和被动安全性成为提升电动车性能的关键。超高强钢板已成为最佳材料解决方案，其需求量正迅速增长。宝钢股份开发的超高强钢板，不仅强度高，还具备优异的成型性和耐腐蚀性能，能够满足现代汽车工业对材料的严苛要求。目前，宝钢股份开发和批量生产的超高强钢板涵盖了全球汽车需求最广泛的钢等级，如DP、CP、DH、TRIP、QP、MS和PHS等，根据客户的特殊要求，还在开发专门的超高强钢板。

　　王利表示，超高强钢板的生产和应用存在诸多技术挑战，如容易出现表面缺陷、氢致延迟裂纹和镀锌点焊液态金属脆化等问题。宝钢股份通过技术创新，成功解决了这些问题。例如，通过控制热轧钢带的内氧化，改善了表面质量；研究了镀锌工艺对氢含量和延迟裂纹性能的影响，提高了材料的可靠性。

　　面对近年来新能源汽车的迅猛发展浪潮，钢铁行业加快了从传统钢铁供应商向钢铁和解决方案供应商的转型。为此，宝钢股份推出了超轻全钢纯电动白车身——BCB EV（Baosteel Car Body Electric Vehicle）。与同类车型的白车身相比，BCB EV的重量减轻了10%～20%。BCB EV高效地集成了新材料、新工艺、新结构技术，形成了宝钢汽车钢在电动汽车车身材料选择、工艺和结构方面的系列化技术解决方案。据介绍，BCB EV已经达到了汽车轻型和吉帕钢使用率方面电动BIW（白车身）的国际领先水平，是宝钢股份创新材料和使用技术的集中体现，很多技术方案已被汽车厂采用，助力我国新能源汽车的高质量发展。