2024年上半年，欧洲钢铁行业在全球经济波动和能源价格高企的背景下，依旧展现了强劲的投资和发展势头。多个重大项目在欧洲纷纷落地或取得突破性进展，涵盖了新建工厂、环保技术改造、产能扩张等多个方面。本文将重点介绍这些项目的进展情况，并分析其背后的经济意义和对未来该地区钢铁工业发展的影响。

　　“绿色钢铁”项目领跑欧洲

　　德国作为欧洲钢铁工业的领军者，在2024年上半年继续引领着当地绿色钢铁的发展潮流。德国经济部长罗伯特·哈贝克在2024年2月份访问德国北部城市不来梅时宣布，德国政府已承诺向跨国钢铁制造公司安赛乐米塔尔提供总计13亿欧元（约合14.11亿美元）的支持，以帮助减少其在该国生产钢铁产生的碳排放。这笔资金将用于在安赛乐米塔尔在不来梅和艾森许滕施塔特的工厂建造电弧炉，从而使用可再生能源生产钢铁。这一计划还包括增加回收废金属的使用量。该项目将推动德国能够向“零碳排放”的钢铁生产迈出重要一步，不仅代表了德国钢铁工业的技术革新，更是欧洲向碳中和目标迈进的一大步。

　　目前，蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）在德国杜伊斯堡的钢厂正进行大规模环保技术改造，预计总投资额达20亿欧元（约合21亿美元）。该项目的核心在于采用电弧炉技术，并结合废钢回收，大幅降低碳排放。根据其基于氢能的钢铁生产气候战略（tkH2Steel），蒂森克虏伯计划启用一个直接还原铁 (DRI) 工厂，每年以气候友好的方式生产250万吨钢铁产品，并计划于2026年开始生产。蒂森克虏伯的环保技术改造项目不仅是其实现可持续发展的重要举措，还是欧洲钢铁行业提升全球竞争力的典范。该项目完成后，预计年产能较当前扩大20%，碳排放量也将减少30%。

　　高附加值钢铁项目蓬勃发展

　　近期，安赛乐米塔尔宣布将在法国马迪克投资3亿欧元（约合3.26亿美元），用于生产工业和电动汽车用电工钢。该项目包括建设新的生产设施和升级现有的工厂设备，以满足日益增长的市场需求。新设施将采用最先进的技术，以确保产品的高质量和高效率生产。新的生产部门将位于敦刻尔克附近的马尔迪克的现有安赛乐米塔尔工厂内，生产电动机（包括工业机械）、电动和混合动力汽车专用的电工钢。这些钢材以堆叠的超薄层的形式应用于发动机，其特点是磁性和机械性能优异可最大限度改善发动机性能，同时低损耗可提高车辆自主性，高屈服强度可支持发动机更好转动。

　　该电工钢项目将显著提高安赛乐米塔尔在高附加值钢材市场的竞争力，特别是在快速发展的电动汽车领域。通过提供高效、低能耗的电工钢，该项目有助于推动法国绿色能源和电动交通行业的发展。此外，该项目将为当地创造大量就业机会，促进地区经济发展，同时助力欧洲实现碳中和目标。该项目完成后，预计每年生产超过20万吨电工钢，满足全球市场的需求。

　　技术革新与产能扩张并举

　　近期，塔塔钢铁（Tata Steel）计划在英国威尔士投资12亿英镑（约合15.43亿美元），用于启动数字化转型项目。该项目包括建设智能工厂、应用大数据分析和人工智能技术，以提升生产效率和产品质量。日前，塔塔钢铁在英国塔尔伯特港（Port Talbot）启动了一项重要的转型项目，旨在推动钢铁发展。该项目投资总额为12.5亿英镑（约合16.08亿美元），主要包括升级现有生产设施、引进电弧炉技术以及实施一系列数字化改造项目。该项目旨在提升塔塔钢铁在该国的生产效率，降低能耗、减少碳排放，并提高产品质量，以更好地满足全球市场需求。

　　塔塔钢铁在塔尔伯特港的转型项目是英国钢铁行业迈向可持续发展的重要一步。通过引入电弧炉技术，该项目将显著降低排放，帮助英国实现其碳中和目标。此外，数字化改造将大幅提升其生产效率和产品质量，提高塔尔伯特港的钢铁产品在国际市场上的竞争力。该项目承诺为当地创造数百个就业机会，促进地区经济发展，并为全球钢铁行业树立绿色转型标杆。