记者从日前在天津市召开的京津冀产业协同专题工作组会议上获悉，目前天津市已有40余家汽车零部件企业纳入小米和理想汽车供应体系，天津市为北京整车企业配套的汽车零部件企业超过120家。与会主管部门相关负责人表示，京津冀三地后续将出台相关政策，鼓励区域内整车企业与零部件企业积极对接，联手打通“堵点”，共促新能源和智能网联汽车产业链做大做强。

　　新能源和智能网联汽车产业链是京津冀三地联手谋划产业协同的6条重点产业链之一。截至2023年底，京津冀汽车制造业规模以上企业有1198家，新能源和智能网联汽车产业链图谱共梳理出链主企业29家、头雁企业139家、配套企业668家。2023年，京津冀三地汽车制造业营业收入为9837.8亿元，同比增长10.0%；汽车整车产量为273.9万辆（同比增长15.1%），其中新能源汽车产量为26.6万辆。自联手绘制、梳理产业图谱以来，京津冀三地找出汽车芯片、线控底盘等22个“卡点”，电控系统、智能座舱等23个“堵点”。“围绕这些‘卡点’与‘堵点’，三地将强化创新研发协同、强化区域招商协同，搭建汽车领域专业化、高水平的产学研合作与创新服务平台，推动一批科技成果在京津冀孵化转化；要依托链博会、世界智能大会等平台，吸引更多的长三角、珠三角配套企业入链。”天津市工业和信息化局装备工业处相关负责人表示。