金色的11月，满载浓香咖啡豆的亚吉铁路货运列车，从东非腹地埃塞俄比亚高原，穿越高山、平原和沙漠，抵达非洲最东端的吉布提海港。

早在15世纪初，郑和下西洋曾4次到访非洲东海岸，海上丝绸之路见证了中非交往的悠久历史。600多年后，中非共建“一带一路”重点合作项目亚吉铁路贯通东非高原，铺就繁荣之路。

志合者，不以山海为远。今年是“一带一路”倡议、“真实亲诚”对非政策理念和正确义利观提出10周年。10年来，中非携手同进，合作成果丰硕，芬芳满园。

亚吉铁路集装箱列车在吉布提纳嘎德车站集结。受访对象供图

繁荣之路

“火车一响，黄金万两。”9月16日，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，28岁的法伊萨驾驶列车，驶出亚吉铁路英多德车站。学生时代从未坐过火车的他，如今可以独立驾驶火车驰骋在埃塞高原，将埃塞的咖啡豆、谷物、花岗岩等特产运往吉布提港出口换汇，内心无比自豪。

亚吉铁路协助埃塞俄比亚政府运输粮食。受访对象供图

亚吉铁路横跨埃塞俄比亚和吉布提两国，全长752.7公里，设计时速120公里，是非洲大陆第一条跨国电气化铁路和最长距离的电气化铁路。它将亚的斯亚贝巴至吉布提的货运时间，从原公路运输的7天降至10余小时。

“安全、价格和速度是客户选择运输服务时最关注的因素。”亚吉铁路市场营销部负责人萨米尔向记者表示，亚吉铁路帮客户节省了运输成本，其产品将更具市场竞争力。

亚吉铁路由中国土木工程集团有限公司和中铁二局集团有限公司联合承建并运营，整个项目采用了全套的中国标准，实现了从融资支持、设计标准、装备采购、施工、运营全流程中国化。

开通运营5年来，亚吉铁路累计发送货物743万吨、旅客近53万人次，运输收入保持着年均35%以上的增长。吉布提《民族报》评论称，通往繁荣和发展的亚吉铁路不仅会提振吉埃两国经济、增进人民往来，还能显著强化区域经济融合。中国驻吉布提大使胡斌表示，包括亚吉铁路在内的中吉基础设施合作项目，为吉布提不断向实现“2035年”愿景目标迈进提供了巨大动力。